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Trottinette électrique
163 Ter avenue Henri Barbusse
93000 BOBIGNY
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Choisir sa trottinette électrique ne s’improvise pas. La qualité des équipements, la nature des pneumatiques, la motorisation de l’engin, l’autonomie de la batterie sont quelques-uns des éléments qu’il faut prendre en compte avant de réaliser son achat. Actuellement sur le marché vous pouvez trouver une multitude de modèles de trottinettes électriques. Elles ont souvent le même design mais pour autant elles sont loin d'être techniquement identique. Méfiez vous, il n'a y pas de miracle, un prix trop bas cache souvent quelque chose, évitez les mauvaises surprises futures. Bien plus que des jouets pour grands enfants, les trottinettes électriques sont désormais des moyens de locomotion à part entière pour gagner du temps et voyager de plus en plus confortablement et de façon écologique. Les trottinettes électriques font partie des Nouveaux Véhicules Électriques Individuels (N.V.E.I.), ces nouveaux moyens de transport parfaits pour éviter les embouteillages, pour se balader ou même "rider" avec certains modèles les plus extrêmes
L'équipe d' E-Road est là pour vous aider à bien choisir votre modèle de trottinette électrique. Vous souhaitez une trottinette urbaine, une trottinette tout terrain ? Souhaitez-vous pouvoir rouler à une vitesse importante ou bien 25 kilomètres par heure vous suffisent-ils ? Toutes ces questions, nous allons y répondre.
Quelle soit électrique ou non, les trottinettes sont fabriquée à 90 % sur une même base composée des éléments suivants :
Plus ou moins large où l’on peut poser ses pieds. Il est souvent recouvert d’un grip antidérapant et constitue la colonne vertébrale du deux-roues. Plus ce deck est large et plus vous aurez de place pour poser vos pieds sur la trottinette électrique.
C'est la pièce située à l’avant de la trottinette et dotée d’un guidon. C’est elle qui assure l’équilibre de l’engin ainsi que sa maniabilité. Quasiment toutes les trottinettes disposent d’une fourche pliable pour un rangement facilité. Certaines fourches sont équipées d’amortisseur afin d'augmenter le confort de conduite de la trottinette électrique.
Les roues d'une trottinette électrique peuvent être en gomme dure ou tendre, gonflable, tubeless, pleine ou de dernière génération à "nid d'abeille". Plus elles sont larges et plus la trottinette est confortable et a une bonne tenue de route. Les roues d'une trottinette électrique peuvent être de différentes tailles exprimées généralement en "pouce".
Le bras oscillant d'une trottinette électrique est un peu l'équivalent de la fourche mais cette fois pour l'arrière. Il peut être fixe ou équipé d'un amortisseur afin d'augmenter le confort d'utilisation de la trottinette sur la route. Sur certains modèles haut de gamme, les bras oscillants sont équipés d'amortisseurs à gaz ou hydraulique.
A l'heure où les moyens de transports individuels électriques se multiplient, la cohabitation entre les piétons et ces nouveaux usagers devient assez complexe. Alors se pose la question : où doit-on rouler avec sa trottinette électrique ? Sur la route ? Oui, mais cela peut être dangereux et certaines règles sont à respecter.
Devant le flou actuel sur la législation qui est toujours en discussion à l'assemblée, la mairie de Paris a ainsi voté début novembre 2018, 7 mesures pour réguler la circulation de la trottinette et de la roue électrique.
Chaque développement d’un nouveau mode de mobilité en ville créée des risques pour la sécurité des usagers. Ainsi, la Mairie tient a rappeler dans cette campagne que :
Afin d’assurer la sécurité des piétons se déplaçant sur le trottoir, la Mairie de Paris se réserve le droit de verbaliser les usagers de trottinettes circulant sur le trottoir et perturbant la circulation des piétons. En effet, pour ces engins qui circulent parfois très vite, le risque de collision entre piéton et trottinette est réel. L’espace public doit rester sécurisé pour tous et les différents modes de transport doivent cohabiter pacifiquement.
Pour accompagner au mieux ces nouveaux dispositifs de mobilité, des solutions spécifiques de stationnement vont être proposées dans les semaines à venir. Cependant, dans l’attente, le stationnement des trottinettes électriques en free-floating sur les trottoirs est toléré, à partir du moment où il ne gêne pas manifestement la circulation des piétons. Dans le cas inverse, la Mairie de Paris se réserve le droit de les verbaliser et de mettre les véhicules gênants en fourrière.
La Mairie de Paris va établir un maillage dense d’espaces réservés au stationnement des trottinettes et vélos en free-floating, qui prendra la forme de places identifiées et marquées au sol, comme cela est actuellement expérimenté dans les 2e et 4e arrondissements. Ce maillage, qui sera défini en lien avec les opérateurs afin de déterminer les emplacements les plus pertinents, facilitera la cohabitation entre les différents usages.
Afin d’accompagner au mieux ces nouvelles mobilités douces et innovantes, la Mairie de Paris proposera à tous les acteurs concernés de signer une charte sur le même modèle que celle déjà acceptée par les opérateurs de services de location de vélos en free-floating. Tout nouveau déploiement de solution de mobilité devra faire l’objet d’une signature préalable d’une charte avec la Ville.
Les données recueillies par les opérateurs de mobilités en free-floating sont un bien commun, qui a vocation à être partagé dans le cadre de la charte. Ce partage permettra de proposer les solutions d’organisation les plus pertinentes.
Ces nouveaux services utilisent l’espace public dans un but d’exploitation commerciale. C’est pourquoi la Ville de Paris souhaite ouvrir le débat de la redevance, lors du projet de loi d’orientation des mobilités, sur toute exploitation commerciale de l’espace public, à fortiori si cet usage entraîne des nuisances et des dépenses
Si vous voyez des salissures sur la trottinette, essuyez-les avec un chiffon humide. Si vous n’arrivez pas à les enlever, appliquez de la pâte dentifrice et frottez avec une brosse à dents, puis essuyez avec un chiffon humide.
Remarque : ne nettoyez pas la trottinette avec de l’alcool, de l’essence, du kérosène ou d’autres solvants corrosifs et chimiques volatils pour éviter de graves dégâts. Ne lavez pas la trottinette avec un jet d’eau à haute pression. Assurez-vous de bien éteindre la trottinette, de débrancher le câble de charge et de bien fermer le rabat en caoutchouc durant le nettoyage, car les infiltrations d’eau peuvent provoquer des décharges électriques ou d’autres problèmes importants. Lorsque vous n’utilisez pas la trottinette, gardez-la à l’intérieur dans un endroit sec et frais. Ne la laissez pas à l’extérieur pendant une durée prolongée. Une exposition excessive au soleil, la surchauffe ou un refroidissement excessif accélèrent le vieillissement des pneus et diminuent la durée de vie de la trottinette et du bloc de batterie.
1. Utilisez des blocs de batterie d’origine: l’utilisation d’autres modèles ou d’autres marques peut poser des problèmes de sécurité.
2. Ne touchez pas les contacts. Ne démontez pas le boîtier et ne le perforez pas. Tenez éloigné des contacts tout objet métallique pour éviter les courts-circuits susceptibles d’endommager la batterie, voire provoquer des blessures ou la mort.
3. Utilisez un adaptateur d’alimentation d’origine pour éviter des dommages potentiels ou un incendie.
4. Toute mauvaise manipulation des batteries usagées peut nuire gravement à l’environnement. Pour protéger l’environnement naturel, respectez les réglementations locales d’élimination des batteries usagées de façon appropriée.
5. Chargez complètement la batterie après chaque utilisation pour prolonger sa durée de vie.
Ne placez pas la batterie dans un environnement où la température ambiante est supérieure à 50°C ou inférieure à -20°C (par exemple, ne laissez pas la trottinette ou le bloc de batterie dans une voiture exposée directement à la lumière du soleil pendant une durée prolongée). Ne jetez pas au feu le bloc de batterie, car cela peut entraîner une défaillance, une surchauffe de la batterie, voire provoquer un incendie. Si la trottinette doit rester inutilisé pendant plus de 30 jours, chargez complètement la batterie et placez-la dans un endroit frais et sec. N’oubliez pas de la recharger tous les 60 jours pour protéger la batterie contre d’éventuels dommages qui ne sont pas couverts par la garantie limitée.
Chargez systématiquement la batterie avant de épuisement pour prolonger sa durée de vie. Le bloc de batterie est plus performant à une température normale, et fonctionne mal en dessous de 0°C. Si, par exemple, la température est inférieure à -20°C, la performance de la trottinette sera réduite de moitié, voire moins. Lorsque la température augmente, sa performance revient à la normale.
Remarque : La puce intelligente intégrée garde les enregistrements de sa charge et de sa décharge. Les dégâts provoqués par une charge prolongée sont irréversibles et ne sont pas couverts par la garantie limitée. Une fois endommagée, la batterie ne peut plus être rechargée (il est formellement interdit aux non professionnels de démonter le bloc de batterie, car celui-ci peut provoquer des décharges électriques, des courts-circuits, voire des accidents majeurs de sécurité).
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