Voilà une trottinette électrique très sérieuse. La M2 Pro, exclusivité E-Road, fait partie de ces modèles conçus pour les grands rouleurs qui devront affronter des routes pas toujours très bien entretenues ou avec du relief. Équipée en conséquence, elle devient vite un compagnon de route très agréable au quotidien.

Jusqu'à 35 km/h en pointe et 30 km d'autonomie

Le moteur de 350 Watt logé dans la roue avant se montre très dynamique avec un couple important. Différents modes de conduite sont possibles et le plus puissant d'entre eux permet de dépasser les 30-35 km/h comme nous l'indique l'écran lumineux situé au centre du guidon. Une vitesse dont on s'accommode très bien - tout en restant très prudent - si la chaussée est en bon état et la route dégagée. Il est d'ailleurs à noter que le mécanisme de freinage à disque sur la roue arrière est très efficace pour arrêter la trottinette électrique. Outre cette vitesse de pointe grisante, la puissance disponible permet surtout d'affronter tous les types de routes sans se voir limiter à une vitesse d'escargot. Et si le proverbe dit « qui veut voyager loin ménage sa monture », il ne s'applique pas spécialement ici à cette E-Road M2 Pro dont la batterie permet de rouler environ 30 km, la plupart du temps gâchette à fond.

Du côté des accessoires, rien ne manque : phare à l'avant, éclairage rouge et feux stop à l'arrière, Bluetooth, application pour téléphone portable, verrouillage par clé de contact, béquille latérale... La trottinette électrique E-Road M2 Pro est actuellement la mieux équipée du marché.

Pour contribuer au mieux à votre sécurité, la trottinette électrique est équipée de suspension à l'avant et à l'arrière, d'un frein à disque sur la roue arrière. Coté confort, la M2 Pro est montée sur des roues 8.5 pouces nouvelle génération à nid d'abeille qui en plus de ses suspension augmente le confort de roulage. Gros plus contrairement à la Xiaomi M365, les roues sont ici pleines, ce qui vous évitera les crevaisons.

Comment proposer une trottinette qui tranche avec la production actuelle ? Un changement radical du design est une première piste, mais cela n'est malheureusement pas suffisant. En effet, il faut une bonne dose d'innovation et de technologie pour séduire une clientèle toujours plus technophile. Et il semble bien que la marque E-Road soit parvenue à trouver la combinaison gagnante en la M2 Pro. Cette trottinette détonne en effet par son esthétique. Celle-ci a des lignes très angulaires qui tranchent avec les courbes que l'on retrouve sur de nombreux modèles actuels. Cela permet également d'offrir un deck de grande dimension. Résultat, on peut facilement trouver une position agréable, avec des appuis francs. Le guidon, d'une seule pièce, est également typé confort et ne présente aucun jeu. En son centre, on retrouve un afficheur LCD, bien pensé et lisible qui permet de visualiser sa vitesse, le niveau de batterie ou encore le mode de conduite sélectionné. Mais le plus novateur sur cette M2 Pro est assurément son système de pliage. Le gros loquet permet de désengager la sécurité et de rabattre la colonne de direction sur le garde-boue. il suffit alors de verrouiller ce même loquet pour que l'on puisse transporter la M2 Pro. Là où ce système est bluffant, c'est qu'il permet un pliage/dépliage en moins de deux secondes. Et nul besoin de s'y reprendre à plusieurs fois comme c'est le cas avec d'autres modèles. Par ailleurs, ce système assure une rigidité absolue à la trottinette. Celle-ci ne présente aucun jeu une fois dépliée. Voilà qui est plutôt rassurant.

Pour un maximum de confort et de sécurité, la M2 Pro repose sur des roues 8.5 pouces à chambre à air qui ont ce pouvoir d'amortissement tout en garantissant une accroche parfaite. Au besoin, pour ceux qui ont peur des crevaisons, elle peut être équipée de pneus en nid d'abeille qui , sans atteindre le niveau de confort des modèles à chambre à air, filtrent une grande partie des aspérités de la route. A cela vient s'ajouter un amortisseur invisible à l'arrière  et un autre placé dans la partie basse de la colonne de direction. Du côté des accessoires, rien ne manque : 

• phare à l'avant
• éclairage et feux stop à l'arrière
• béquille latérale...

De quoi aborder la route en toute sérénité. Pour aller encore plus loin dans l'utilisation de la trottinette, il est également possible de la relier en Bluetooth à son téléphone. Ici, une application permettra de contrôler les critères habituels (distance parcourue, vitesse, autonomie, etc...) mais surtout d'influer sur quelques paramètres. Parmi les points appréciables, on pourra activer le régulateur de vitesse, le démarrage à zéro (sans avoir besoin d'élancer la trottinette) ou l'extinction de la trottinette après un certain temps de non utilisation. Sur le panneau principal, la fonction "verrouillage" est appréciable pour bloquer l'action du bouton de mise en fonction de la trottinette.

Grâce à ses amortisseurs et ses pneus à chambre à air, la M2 Pro séduit par son confort Pullman. Les aspérités et le petites bosses se font oublier tandis que les trottoirs et autres ralentisseurs deviennent de simples petites bosses. Associez à cela un silence de fonctionnement étonnant et vous avez l'impression d'évoluer sur un tapis volant. En effet, même quand est lancée à pleine vitesse, seul le léger bruit de roulement des pneus se fait entendre. C'est très agréable, mais aussi déroutant pour les piétons... Heureusement , le frein à disque arrière se montre performant et surtout endurant. Et il faut bien cela pour stopper les 350 watts développés par le moteur qui accélère avec entrain, mais dans une linéarité très agréable.